一条新的固定班列线路于6月30日在湖南怀化正式启动,连接怀化西站与钦州港东站。这趟满载82个标准集装箱的首发班列,将从怀化国际陆港出发,前往广西北部湾的钦州港。随后,这些货物将通过海铁联运的方式,分批运往新加坡、越南等东南亚国家,从而加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。
这条怀化西至钦州港东的多式联运固定班列,采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式运营,每周固定开行三班。班列的运输时间为22小时16分钟,相较于以往,时效性提升了超过50%。班列进入常态化运营后,中部地区的货物能够快速在怀化集结,实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流目标。
怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市,同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集结中心,其国际陆港已开通216条运输线路,构建了7条国际物流大通道,服务范围已覆盖全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日,怀化国际陆港今年已发送班列695列,货值约49亿元人民币,班列累计发送量已超过3500列。
为了确保此次固定班列的顺利开行,长沙海关下属的怀化海关不断深化通关监管改革,推广“直装直提”等便捷措施,并推动海铁多式联运监管等新模式的实施。同时,怀化国际陆港也推出了“空箱内陆前置调度”服务,常态化储备了七大全球主流航运公司的海运标准空箱,确保货物能够全程一箱直达,无需在途中进行换箱操作。
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